ऑटोपिलॉट पर क्रेटर लेक के लिए रोड ट्रिप

हमने कार को पैक किया और यूजीन में कॉलेज फुटबॉल के साथ सैन फ्रांसिस्को से क्रेटर झील तक 3 दिन, 1,200 मील, शून्य गैस सड़क यात्रा के लिए शनिवार सुबह 5 बजे सड़क पर मारा। UW ओरेगन खेल रहा था और हकीस को रैंक किया गया था; यह सिर्फ हमारा साल हो सकता है कि हम बतख को हरा दें। कॉफी और उच्च उम्मीदों से उत्साहित होकर, हमने दोपहर के किकऑफ़ को बनाने के लिए यूजीन के लिए सैन फ्रांसिस्को से बाहर सेट किया।

यह एक साधारण सड़क यात्रा नहीं थी: हम एक टेस्ला में यात्रा कर रहे थे। निश्चित रूप से मेरी सड़क-पार्किंग, शहर के अनुकूल (उर्फ पुरानी लेकिन विश्वसनीय) '98 कोरोला और यहां तक ​​कि अनमोल के हालिया WRX की तुलना में बेहतर है जो मुझे पसंद था। नहीं, मॉडल S एक पूरी तरह का वाहन है।

एक बार हाईवे पर अनमोल ने ऑटो को ऑटोपायलट में डाल दिया। FYI ऑटोपायलट वर्तमान में "स्तर 2" (आंशिक रूप से स्वचालित) और पूरी तरह से स्वायत्त नहीं है, हालांकि यह आ रहा है।

हिरन के हाइवे पर कार के ठीक सामने पैर रखने के बाद और एक शाब्दिक हिरण-इन-द-हेडलाइट्स लुक के साथ रुक गया (हम रुके और उम्मीद है कि यह सुरक्षित स्थान पर भाग गया), हमने वैकविले में अपना पहला सुपरचार्जर स्टॉप बनाया एक त्वरित शुल्क और कुछ-इन-द-डार्क पार्किंग लॉट योग और नक्षत्र खोज।

सूर्य सियारों के ऊपर खूबसूरती से उग आया और जैसे ही सूरज पूरी तरह से पहाड़ों पर था, हर जगह पक्षी उड़ रहे थे।

सियारों पर भारी गुलाबी सूर्योदय

उत्तर की ओर आगे बढ़ते हुए, हम जल्द ही शास्ता की ओर पहाड़ियों के माध्यम से ऊंचाई और हवा हासिल करने लगे। हम दोपहर की गर्मी में दक्षिणी ओरेगन से ऑटजेन स्टेडियम तक पहुंचे और धूप में अपनी सीट ले ली। मैं मानता हूं कि ऑटजेन एक बहुत अच्छा स्टेडियम है। इससे यूडब्ल्यू को 70-21 की जीत नहीं मिली थी!

ऑटजेन स्टेडियम

हमने बाहर इजाकाया मीजी में आँगन पर खाना खाया। स्वादिष्ट! हम रात के खाने से पहले निन्कासी जाना चाहते थे (यह अभी कुछ दूर है), लेकिन यह बहुत जल्दी बंद हो गया। क्षमा!

अगले दिन हमने ब्रंच किया और फिर क्रेटर लेक की सड़क से टकरा गए। हमने कैंपसाइट (सीजन की आखिरी खुली रात!) में जाँच की और अपना स्थान चुना। हम झील के ऊपर रिज के साथ चले, विचारों में, और फिर एक ताज़ा बियर और रात के खाने के लिए लॉज में बस गए।

हमने सबसे अच्छे दृश्य के लिए बाहर शुरू किया, लेकिन गर्म आम क्षेत्र के अंदर चले गए जहां बहुत सारे लोग सोफे और कुर्सियों पर लटक रहे थे, बातचीत कर रहे थे, आग का आनंद ले रहे थे। ओह, और सूरज, यह निर्धारित किया है। यह ठीक था।

कुछ ओरेगन बियर के साथ दृश्य का आनंद ले रहे हैं

अपने अंतिम क्षणों का आनंद लेने के बाद, हम कैंपसाइट में वापस गए और चांदनी और हेडलैम्प द्वारा हमारे तम्बू को खड़ा किया। हमने पार्क प्रवेश द्वार के पास गंतव्य चार्जर में प्लग किया, जो कि हमें इस राष्ट्रीय उद्यान ईवी द्वारा जाने की अनुमति देता है!

मैंने पिछली पोस्ट में हमारे नए डेरे का उल्लेख किया है, लेकिन हबबा हुबा एनएक्स वास्तव में बहुत बढ़िया है। यह बस इतनी तेजी से एक साथ चला जाता है और सुपर लाइटवेट होता है (हालांकि वजन बहुत ज्यादा नहीं था क्योंकि हम कार कैंपिंग कर रहे थे)। हमने इसे आधे घंटे के लिए "स्टारगेजिंग मोड" में छोड़ दिया और गर्म रहने के लिए इसे बंद करने से पहले खूबसूरती से स्पष्ट शाम और ऊपर चमकते सितारों का आनंद लें।

गड्ढा झील गंतव्य चार्जर और कैम्पिंग की जगह (टेंट रेनफ्लाय पहले से ही बंद)

हम शिविर को पैक करने के लिए सूर्योदय से ठीक पहले उठे और जल्दी उठने की शुरुआत की। यह 31F था और हम इसे नीचे ले जाने के लिए इंद्रधनुष और तम्बू के खंभे पर ठंढ थे। अब तक का सबसे ठंडा डेरा!

हमने सूर्योदय को काफी नहीं पकड़ा था, लेकिन झील के ठीक बाद का सूर्योदय बहुत खूबसूरत था और हमने नाश्ते से पहले 2 मील की दूरी पर एक कुरकुरा आनंद लिया।

क्रेटर लेक के ठीक बाद का सूर्योदय

जैसे ही हमने गारफील्ड पीक को उतारा, उससे भी अधिक सुंदर दृश्य थे:

हाइक विचार

हमारे आगे एक लंबी ड्राइव के साथ, वह सब लंबी पैदल यात्रा थी जिसमें हम फिट होने में सक्षम थे। हम पीछे की ओर जाते थे और कार में बैठकर घर की ओर जाते थे।

हमने राजमार्ग 97 को कल्मनाथ से शास्ता की ओर ले जाया। यह एक महान ड्राइव (बस कुछ धीमी गति से गिरने वाले रंगों और विस्तृत दृश्यों के साथ एक छोटा सा सेमी) था। हम घर के रास्ते पर एक जोड़े के आरोपों के लिए रुक गए और राजमार्ग से एक अंतिम सड़क यात्रा सूर्यास्त देखा।

सफल इलेक्ट्रिक वाहन सड़क यात्रा!

3 दिन, 1,200 मील
अक्टूबर 2016

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